Bilanțul exporturilor pentru prima jumătate a anului 2026 este mixt pentru industria de mașini și echipamente din Germania. Exporturile au scăzut nominal cu 0,8 procente față de anul precedent, ajustat pentru prețuri cu 2,5 procente. În total, au fost exportate mașini și echipamente în valoare de 99,3 miliarde de euro. Importurile de mașini au crescut în aceeași perioadă cu 2,2 procente nominal, ajungând la 47,9 miliarde de euro.
„Tensiunile geopolitice, politica tarifară a SUA și afacerea slabă cu China au afectat exporturile de mașini în prima jumătate a anului. Totuși, un al doilea trimestru în mare parte stabil și în special creșterea puternică a exporturilor de 6,8 procente în iunie au limitat minusul semestrial la 0,8 procente”, comentează expertul VDMA în conjunctură, Anke Uhlig, bilanțul semestrial al exporturilor.
Dezvoltare regională: SUA stabilă, China slabă, UE inegală
În afacerile de export către SUA, politica tarifară a SUA și euro puternic au avut un impact semnificativ. Cu toate acestea, exporturile către SUA au crescut cu 0,5 procente în prima jumătate a anului, ceea ce se datorează și stabilizării exporturilor în al doilea trimestru. O imagine diferită se prezintă în cazul exporturilor către China, care au scăzut cu 13,8 procente. Uniunea Europeană s-a dezvoltat, de asemenea, mai bine decât media și a reușit să obțină un rezultat stabil cu un mic plus de 1,3 procente. De asemenea, acest rezultat pozitiv general se datorează unui final pozitiv al trimestrului.
Cu toate acestea, în cadrul UE s-a observat o imagine inegală: Franța și Olanda, pe locurile 3 și 5 în clasamentul celor mai importante țări exportatoare, au crescut cu 3,6, respectiv 5,1 procente. Italia, aflată pe locul 4 în clasament, a trebuit să suporte o ușoară scădere de 0,5 procente. Cu o cotă de export de 45,9 procente, UE a rămas cea mai importantă regiune de vânzare pentru industria de mașini și echipamente din Germania.
Restul Europei are o cotă de export de 12,8 procente și a reușit, de asemenea, un mic plus de 0,5 procente comparativ cu anul precedent. Printre piețele individuale, SUA, cu o cotă de 13,1 procente, rămâne în frunte, urmată de China (7,1 procente) și Franța (6,9 procente). La importurile din cele mai importante 10 țări furnizori, Franța (plus 8,5 procente), China (plus 8,0 procente) și Austria (plus 4,7 procente) au avut creșteri semnificative.
Punctele pozitive din cadrul UE sunt în special exporturile către Danemarca (plus 22,5 procente) și Suedia (plus 11,4 procente). În afara Europei, India (plus 11,1 procente) și Canada (plus 10,0 procente) s-au evidențiat cu rate de creștere cu două cifre.
Previziuni rezervate - Incertitudinile afectează
Perspectivele pentru a doua jumătate a anului rămân incerte. Conflictele militare din regiunea Golfului afectează economia mondială, iar în afacerile din SUA, tarifele pe derivatele de oțel și aluminiu, precum și posibilele noi șocuri tarifare au un efect de frânare. În afacerea cu China, scăderea exporturilor care persistă din 2022 ar putea continua. Prin urmare, piața pierde în continuare din greutate pentru industria de mașini și echipamente din Germania. Cu toate acestea, China rămâne unul dintre piețele centrale de export datorită cotei sale încă mari. Scăderea comenzilor din țările din zona euro diminuează perspectivele din cadrul UE.
„Incertitudinile comerciale și geopolitice rămân o povară pentru afacerile de export. Recentele recuperări ale exporturilor către SUA sunt în continuare sub rezerva unei politici tarifare incerte. În China, cererea slabă și presiunea competitivă în creștere diminuează perspectivele de vânzare. În același timp, prezența tot mai mare a furnizorilor chinezi pe piețele mondiale intensifică competiția. Pentru a diversifica piețele de export, industria are nevoie urgent de noi acorduri de liber schimb și de un piață internă europeană mai competitivă”, rezumă Uhlig.
Descarcă: Fișa de date a comerțului extern cu mașini din Germania
Contact:
